关于航道通过能力的计算，在过去的二三十年里曾作过一些工作，也有一定进展。
一、德国公式
上个世纪70年代，曾有杂志介绍过在联邦德国发表过的航道通过能力计算公式(亦称“西德公式”)。80年代在研究汉江航运开发建设方案时曾用以计算航道通过能力的实际工作。
该公式的形式如下：
Ww＝P×M×N×t×a1×a2×a3×a4 (1.6.2-1)
式中：Ww——航道通过能力(104t);P——标准船队载重吨;
M——单位时间内通过的船队数，M=D0×V，其中D0为运输密度，以每公里河段上的船队数表示，D0与航道条件有关，一般D0＝2，V为船队的营运航速(km/h);
N——上下行载重量利用系数之和;
t——全年可通航时间(h);
a1——船舶密 ...... （共3120字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
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