一、运量预测的基本原则
运量预测就是对未来可能发生的运量情况进行科学的设想，并能科学、客观地反映国民经济与交通运输的发展、变化的相互关系。为此，预测运量时必须遵守以下原则：
(一)平衡的原则
运输业是一个特殊的物资生产部门，运输是处在生产和消费过程之间的流通过程，运输使物资发生位移，它是自然实物的生产和消费过程的纽带。对运输的需求与国家、地区、经济部门和产业分布及业务的发展有密切关系，而且有一定的规律性。运输部门的货运量应该是起运地可能发生的量，也应该是消费地的消费量，而且产、销基本是平衡的，从生产、运输到消费地也应该是平衡的，我们常 ...... （共7238字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
航道工程一、航道水深计算航道水深是指航道内最小水深。在航道整治工程设计中，航道水深是各项尺度中最为重要的一项，需充分论证。航道水深计算可用下式：H=T+△H(1.5.1-1)式中：H——航道水深(m);T——船
航道工程一、航道宽度计算航道宽度计算，一般采用航迹带宽度加安全富余宽度。可用下式表示：双线航宽B=BF1+BF2+C+d1+d2(1.5.2-1)单线航宽Bo＝BF+2d(1.5.2-2)式中：BF——航迹带宽
航道工程船舶(队)基本运行模式，是分析航道通过能力的基础。众所周知，船舶(队)在航道中航行时，对于不同的航道条件就有不同的运行模式。哪一段航道可双向航行，哪一段航道只能单向航行，哪一段航道必须白天通过，哪一段航
航道工程财务评价是建设项目经济评价的重要组成部分，是在国家现行价格和财务制度下，以财务预测中各种财务报表所测得的数据为依据，从项目范围内财务角度分析，计算项目的财务盈利能力和清偿能力，据以判别项目在财务方面的可
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