一、经济调查
根据航运开发目的、流域内经济特点、工矿企业的布局和调查范围，拟定调查提纲，一般包括产、运、销三个环节。具体内容如下：
1.航运现状资料，包括河流长度、流经地区、通航标准、航运发展沿革，新中国成立后各年度完成的客、货运量和典型年分货类的货运量，主要货物及客运的流量流向、港口吞吐量等，并搜集每个历史时期客、货运量的增长规律和主要经济指标。
2.腹地内行政区(以县为单位)的分布、人口、土地面积、耕地面积、历年工农业产值、工农业主要产品产量、调运情况、原燃料来源地等的现状及发展规划资料，产品调运采用的运输方式，各类原材料的消耗定频等。
3 ...... （共1599字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
航道工程一、运量预测的基本原则运量预测就是对未来可能发生的运量情况进行科学的设想，并能科学、客观地反映国民经济与交通运输的发展、变化的相互关系。为此，预测运量时必须遵守以下原则：(一)平衡的原则运输业是一个特殊
航道工程一、航道水深计算航道水深是指航道内最小水深。在航道整治工程设计中，航道水深是各项尺度中最为重要的一项，需充分论证。航道水深计算可用下式：H=T+△H(1.5.1-1)式中：H——航道水深(m);T——船
航道工程一、航道宽度计算航道宽度计算，一般采用航迹带宽度加安全富余宽度。可用下式表示：双线航宽B=BF1+BF2+C+d1+d2(1.5.2-1)单线航宽Bo＝BF+2d(1.5.2-2)式中：BF——航迹带宽
航道工程船舶(队)基本运行模式，是分析航道通过能力的基础。众所周知，船舶(队)在航道中航行时，对于不同的航道条件就有不同的运行模式。哪一段航道可双向航行，哪一段航道只能单向航行，哪一段航道必须白天通过，哪一段航
上一篇