一、运量预测的任务
经济预测的任务就是对计划建设的河流流域内进行经济调查，考察现状及其发展趋势，分析其特点，判定由于经济发展引起对航运的要求，据以论证开发价值，拟定开发标准、规模和工程建设措施。其任务如下：
1.研究党和政府发展国民经济方针、政策和有关经济发展战略的文件;
2.调查腹地内国民经济各部门发展规划、各类经济指标、定额，研究生产区和消费区的关系，提出缩短产品运输距离，加速流通过程的合理运输方案;
3.调查研究航运发展的沿岸客货运输的历史和现状，分析其发展规律，绘制客货流量流向现状货流图，找出运输中存在的问题;
4.调查分析航运在流域内国民经 ...... （共1594字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
航道工程一、运量预测的基本原则运量预测就是对未来可能发生的运量情况进行科学的设想，并能科学、客观地反映国民经济与交通运输的发展、变化的相互关系。为此，预测运量时必须遵守以下原则：(一)平衡的原则运输业是一个特殊
航道工程一、航道水深计算航道水深是指航道内最小水深。在航道整治工程设计中，航道水深是各项尺度中最为重要的一项，需充分论证。航道水深计算可用下式：H=T+△H(1.5.1-1)式中：H——航道水深(m);T——船
航道工程一、航道宽度计算航道宽度计算，一般采用航迹带宽度加安全富余宽度。可用下式表示：双线航宽B=BF1+BF2+C+d1+d2(1.5.2-1)单线航宽Bo＝BF+2d(1.5.2-2)式中：BF——航迹带宽
航道工程船舶(队)基本运行模式，是分析航道通过能力的基础。众所周知，船舶(队)在航道中航行时，对于不同的航道条件就有不同的运行模式。哪一段航道可双向航行，哪一段航道只能单向航行，哪一段航道必须白天通过，哪一段航
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