航道可按多种方法分类。
一、按航道的级别划分
不少国家都定有航道级别标准，并就具体的河流或河段划定航道等级。这一问题将在本篇第二章内阐述。
在我国，航道等级由高到低分为7级，即Ⅰ级航道、Ⅱ级航道、Ⅲ级航道、Ⅳ级航道、Ⅴ级航道、Ⅵ级航道和Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。在我国航运比较发达的平原省区，等外级航道的作用也不可忽视。
二、按航道的管理属性划分
以往交通部在制定《航道技术政策》时将航道划分为国家航道、地方航道和专用航道，后来国家颁布《航道管理条例》，又正式肯定了这一划分办法，并明确了划分 ...... （共2443字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
航道工程一、运量预测的基本原则运量预测就是对未来可能发生的运量情况进行科学的设想，并能科学、客观地反映国民经济与交通运输的发展、变化的相互关系。为此，预测运量时必须遵守以下原则：(一)平衡的原则运输业是一个特殊
航道工程一、航道水深计算航道水深是指航道内最小水深。在航道整治工程设计中，航道水深是各项尺度中最为重要的一项，需充分论证。航道水深计算可用下式：H=T+△H(1.5.1-1)式中：H——航道水深(m);T——船
航道工程一、航道宽度计算航道宽度计算，一般采用航迹带宽度加安全富余宽度。可用下式表示：双线航宽B=BF1+BF2+C+d1+d2(1.5.2-1)单线航宽Bo＝BF+2d(1.5.2-2)式中：BF——航迹带宽
航道工程船舶(队)基本运行模式，是分析航道通过能力的基础。众所周知，船舶(队)在航道中航行时，对于不同的航道条件就有不同的运行模式。哪一段航道可双向航行，哪一段航道只能单向航行，哪一段航道必须白天通过，哪一段航
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