第一节 各省商办铁路的国有和民间创设铁路的要求
各省商办铁路，自鼎革以还，元气未复，金融停滞，已成者无从继续，未成者益难进行……自民国元年后以次收回，是亦我国铁路界中一重要事件也。特分别纪其大概于次。一、湘路：……湘省路股名目繁杂，收集维艰，且又为收...查看详细>>
1298字(1)四川川汉路的国有
民国元年5月，四川铁路股东在成都开股东会议，磋商让归国有办法；公举刘声元、邓孝可、赵熙、程德全、蒲殿俊、李肇甫、熊成章充公司代表，至北京提出条件，与交通部协商，议定接收四川川汉铁路合约七条。11月2日，...查看详细>>
118字附件：交通部接收四川川汉铁路合约
四川川汉铁路公司(以下称公司)代表刘声元等(以下称代表人)，今受川汉铁路全体股东委托全权代表该路，与交通部(以下称部)商订该路让归国有事宜。兹经彼此议决，订立条款如下：一、川汉铁路公司所有宜万一段全线工...查看详细>>
719字交通总长朱启钤呈大总统文
窃维民国肇兴，百端经始，统一政治，首重交通；铁路为国家气脉，所关干路为路线经纬所系。各国干路多归国家经营；盖一由政治上之作用当属之国家，一由财力上之负担不能责之人民也。川汉铁路起自成都，达于汉口，与京汉...查看详细>>
1031字大总统令
据呈已悉。川路请归国有，既属舆情倾向，自应准予照办，所定合约七条，经双方协定，并由国务会议公决，应即交国务院查核备案，其每年归还股票等项，需款较巨，应即由该部与财政部商筹切实办法，并商同该公司代表人将各...查看详细>>
120字川汉铁路股款类别和统计
川汉铁路股款根据公司“总纂实收数目简明表”所载(1911年公布)，自开办起至1910年(清宣统二年)止。“官本之股”共收银236730两，“认购之股”为2458147两，“抽租之股”为9288128两，...查看详细>>
1013字临时大总统孙中山令驻沪川路公司管款员汪缦卿等移交川路股款筹办蜀军
本月初4日，据鄂军都督黎元洪转到蜀军都督张培爵、夏云时来电称：蜀自赵尔丰荼毒后糜烂不堪，重庆、成都虽各宣告独立，蒲殿俊、朱庆澜释赵不讨，反委以西藏与以军饷五百万，以致防军溃变，任意焚掠，朱被炮伤，蒲亦窃...查看详细>>
658字附录：川路股款被侵蚀和耗散
自民国二年让路国有，三年交通部委员接收，举工程及各项设备之费共一千二百七十二万余两(实则应接收之款有一千三百零八万余两，以交涉失败故也。政府未接收之款，尚有五百余万两)一并担任，定约十五年摊还(计还本息...查看详细>>
1030字川路代表胡骏、陈邦达致公司电(1916年)二则
其一成都铁路公司董事、总理、查账诸公鉴：部中交涉，日来会晤多次，其决议大概情形预报如下：一、按照合约由部发给定期债票。查此项债票有整有散，惟小数散票印刷既需时日，执持益觉繁重，已认定先给整数债票，每期一...查看详细>>
901字川路代表胡骏、陈邦达上交通部呈
上月29日奉钧部公函内开：迭准国务院交四川铁路江賨城等、王翼辅等呈控明分路款请予查究等情，奉批查究，交交通部，等因到部。查该项路股，本部从前付过各款均与贵代表直接办理；究竟领款之后对于该前公司如何交代，...查看详细>>
3445字
