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二、战时铁路建设重心的转移和新线建设

分类：中国近代铁路体制演变4190字

(一)及时调整战时铁路建设规划

全面抗战开始后，日军疯狂抢占铁路。到1938年10月广州沦陷，中国已有9，000多公里铁路陷落敌手，约占关内铁路总里程的70%以上。国民政府迁都重庆后，大量工业设施、机关学校等迁至大西南，西南、西北地区已成抗战后方。抗战所需的大量铁路运输功能主要集中在大西南以及大西北地区。由于东南沿海地区铁路全部失陷，中国已失去东南沿海的国际联络通道。从外部环境言，抗战需要从大西南地区通往越南(法国势力范围)和缅甸(英国势力范围)的国际通道，这样才能取得国际社会对抗战的物资支援及开展必要的对外贸易。为此，国民政府交通部在战前战备铁路规划的 ......     （共4190字）    [阅读本文]>>

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