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元明清的海运虽盛，对于内地的河渠并非完全不管。而内地河渠仍有占重要地位者。《元史·河渠志序》说：“元有天下，内立都水监，外设各处河渠司，以兴举水利，修理河堤为务。决双塔、白浮诸水为通惠河，以济漕运，而京师无转饷之劳。导浑河、疏滦水，而武清、平滦无垫溺之虞。浚冶河、障滹沱，而真定免决啮之患。开会通河于临清，以通南北之货。疏陕西之三白，以溉关中之田。泄江湖之淫潦，立捍海之横塘，而浙右之民得免于水患。”这所述元代治水机关及兴水利、除水害的事实，甚为扼要，而这些事实，除了疏三白和立捍海横塘外，都是水道交通之本身的事情。
元的都水监，“ ...... （共5768字） [阅读本文]>>
一先秦时代，包含夏后殷商宗周，以及春秋战国。夏后氏以前，我们虽不敢说中国没有交通，但夏以前的事情太渺茫难稽了，我们实无从谈起。夏后氏的交通，我们虽也不敢说能找着真实的材料作凭借，但古老的传说是可供给搜寻
一先秦交通区域，在夏后氏时期，似乎仅限于现在的山西东南部和河南西北部。夏民族势力的发展，似乎是由东南到西北。《尚书·皋陶谟》，禹“娶于涂山”。(古文《尚书》入《益稷》篇内)《天问》：“禹之力献功，降省下
一先秦的都会，或者说，交通中心，在夏后殷商时期，不甚显著。殷墟卜辞中常有“王入于商”的话头，或者商丘地当殷商东西交通之冲，是当时的一个大都会，也不敢说。二宗周时期，雒水之阳在交通上的地位很重要。《逸周书
一先秦的道路沟渠和馆邮，在夏后殷商时期，已无可考。我们只知道，宗周时期，政府对于道路的修理和馆舍的设置，都很注意;春秋战国时期，邮传的制度和沟渠的开辟，都已有了相当的成绩。《周语》说：定王使单襄公聘于宋
一先秦的交通工具，据说，在夏后氏时期，已有车和舟。车，《墨子·非儒》篇、《荀子·解蔽》篇、《吕氏春秋·审分览》和《世本》，(《山海经·海内经》注引)都说是奚仲作。《左传》定公元年，说：“薛之皇祖奚仲，居
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