一
元明清的交通，本篇内所预备说者，是从元世祖至元十七年(公元1280年)宋亡起，到清宣宗道光二十二年(公元1842年)《南京条约》签字止。前后，共六百五十二年。《南京条约》为规定广州、福州、厦门、宁波、上海五口通商的条约。此后，西洋新式交通工具输入，另外成功了一个新的时代。在下篇中，将辟专篇述说这个新时代，本篇中仅述及光绪二十二年为止。
二
元明清交通的特色，是海运的发达。中国自战国以来，本来就有海上行船的事，而自汉武帝以来，也每代都有海军。但元以前的海运，并不是有整个的计划，而元以前的海运也与国家大计，无密接的关系。自元时起，海运的意义便显然和 ...... （共3297字） [阅读本文]>>
一先秦时代，包含夏后殷商宗周，以及春秋战国。夏后氏以前，我们虽不敢说中国没有交通，但夏以前的事情太渺茫难稽了，我们实无从谈起。夏后氏的交通，我们虽也不敢说能找着真实的材料作凭借，但古老的传说是可供给搜寻
一先秦交通区域，在夏后氏时期，似乎仅限于现在的山西东南部和河南西北部。夏民族势力的发展，似乎是由东南到西北。《尚书·皋陶谟》，禹“娶于涂山”。(古文《尚书》入《益稷》篇内)《天问》：“禹之力献功，降省下
一先秦的都会，或者说，交通中心，在夏后殷商时期，不甚显著。殷墟卜辞中常有“王入于商”的话头，或者商丘地当殷商东西交通之冲，是当时的一个大都会，也不敢说。二宗周时期，雒水之阳在交通上的地位很重要。《逸周书
一先秦的道路沟渠和馆邮，在夏后殷商时期，已无可考。我们只知道，宗周时期，政府对于道路的修理和馆舍的设置，都很注意;春秋战国时期，邮传的制度和沟渠的开辟，都已有了相当的成绩。《周语》说：定王使单襄公聘于宋
一先秦的交通工具，据说，在夏后氏时期，已有车和舟。车，《墨子·非儒》篇、《荀子·解蔽》篇、《吕氏春秋·审分览》和《世本》，(《山海经·海内经》注引)都说是奚仲作。《左传》定公元年，说：“薛之皇祖奚仲，居
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