一
隋唐宋的交通工具，在船的方面极为发达。隋炀帝幸江都，舳舻相接，千里不绝，可见当时内河船只之盛。炀帝伐高丽，沧海道军，“舟舻千里，高电逝，巨舰云飞，横断沮江”，可见当时海上船只之盛。此种海河船只发达的情形，在炀帝时或为一时的特殊情形。但以唐宋时水上交通发展的情形说，唐宋船只，视此种盛况，应有增无减。《容斋随笔》卷九：(“南舟北帐”条)“顷在豫章，遇一辽州僧于上蓝，与之闲谈。曰：南人不信北方有千人之帐，北人不信南人有万斛之舟，盖土俗然也。”这是历唐及宋，中国南部的内河航船，能载重万斛者，已不算稀罕了。《宋史·食货志》说：“胡人谓三百 ...... （共2729字） [阅读本文]>>
一先秦时代，包含夏后殷商宗周，以及春秋战国。夏后氏以前，我们虽不敢说中国没有交通，但夏以前的事情太渺茫难稽了，我们实无从谈起。夏后氏的交通，我们虽也不敢说能找着真实的材料作凭借，但古老的传说是可供给搜寻
一先秦交通区域，在夏后氏时期，似乎仅限于现在的山西东南部和河南西北部。夏民族势力的发展，似乎是由东南到西北。《尚书·皋陶谟》，禹“娶于涂山”。(古文《尚书》入《益稷》篇内)《天问》：“禹之力献功，降省下
一先秦的都会，或者说，交通中心，在夏后殷商时期，不甚显著。殷墟卜辞中常有“王入于商”的话头，或者商丘地当殷商东西交通之冲，是当时的一个大都会，也不敢说。二宗周时期，雒水之阳在交通上的地位很重要。《逸周书
一先秦的道路沟渠和馆邮，在夏后殷商时期，已无可考。我们只知道，宗周时期，政府对于道路的修理和馆舍的设置，都很注意;春秋战国时期，邮传的制度和沟渠的开辟，都已有了相当的成绩。《周语》说：定王使单襄公聘于宋
一先秦的交通工具，据说，在夏后氏时期，已有车和舟。车，《墨子·非儒》篇、《荀子·解蔽》篇、《吕氏春秋·审分览》和《世本》，(《山海经·海内经》注引)都说是奚仲作。《左传》定公元年，说：“薛之皇祖奚仲，居
上一篇