又称“吸引地区”。以铁路、公路、水路等运输线或其港、站为中心的客货集散所及的地区。这个地区内的对外运输，一般以经由该线路、车站、港口较为经济合理。按运输联系的性质不同，有直接的和间接的两种。前者指通过各种运输工具可直达的地区范围;后者指中转或间接到达的地区范围。按运输时期的不同，有现状的和远景的两种。前者指现有运输线或其港、站已形成的吸引范围;后者指新建或改建运输线或港、站的未来吸引范围。不同物资往往有不同的联系方向，因此相邻的线路或港、站间的吸引范围，可随货种的不同而有所差异。一般以地区经济联系中的主要物资为主。吸引范围的划分 ...... （共346字） [阅读本文]>>
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交通各种运输方式分工、组合的相互关系。现代运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道等五个子系统组成的大系统。与社会生产、分配、交换和消费系统有机地联系在一起，是整个经济系统的一个重要子系统。按其功能和联系的
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交通通过信息处理软件把从各方集中起来的各种信息，处理成各方需要的交通数据信息，按各咨询单位的咨询需求提供咨询服务的系统。由四个部分组成：①信息采集。把各分系统所采集的信息集中起来。如交通信号自动控制系统、路
交通又称“波动系数”。反映运输在时间上不均衡状况的指标。年度内最大的月(或季度)运量与全年各月(或季度)平均运量的比值。计算公式为：运输在时间上的不均衡，反映货物生产、消费的季节特性和旅客出行的时间特性。缓
交通又称“回程系数”。反映运输在方向上不均衡状况的指标。同一运输线路上空车(船)方向的货(客)流量与重车(船)方向的货(客)流量之比。计算公式为：空车(船)方向指运输密度小的方向，相反的一方称重车(船)方向
交通一个城市或地区的交通面积与建筑面积之比。反映一个城市或地区交通事业发展程度的指标之一。计算公式为：
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