日本发展超超临界机组起步较晚，但发展速度很快、收效显著。自日立公司从美国B&W公司引进第一台超临界机组 (660MW、24.12MPa、538℃/566℃)，于1967年在沛崎电厂投运后，日本其他公司也分别引进了美国和德国的超超临界技术，同时建立了自己的试验台，很快由仿制过渡到应用自己的科研成果。20世纪70年代以来，日本电网负荷峰谷差增大，加之适合带基本负荷的核电站的兴起，要求火电机组承担中间负荷，以适应频繁快速启停的要求。但由美国引进的超临界机组不能适应在广泛范围内变负荷以及快速经济启停。日本各公司从欧洲引进超临界变压运行技术 (螺旋管圈锅炉)，在政府支持下进行先仿制 ...... （共3301字） [阅读本文]>>
电气工程火电厂的工质是水，在常规条件下对水进行加热，当水的温度达到给定压力下的饱和温度时，将产生相变，水开始从液态变成气态，出现一个饱和水与饱和蒸汽两相共存的区域，这时尽管加热仍在进行，但汽水两相的温度不再上
电气工程对于一定容量的机组，当蒸汽初压不变时，提高蒸汽初温，循环效率将会提高。同时，初蒸汽比体积增大和低压缸排汽湿度减小，汽轮机的内效率也可提高，对提高电站热经济性有利。蒸汽初温提高主要受材料的许用温度限制，
电气工程当蒸汽初温不变仅提高初压时，一定范围内可提高机组热效率。但单独提高初压过大，机组热效率反而会降低，主要原因是初压提高时蒸汽比体积减小，将使汽轮机超高压通流部分叶片高度减小，甚至需要采用部分进汽，这样将
电气工程为了提高大容量机组的经济性，通常采用中间再热的办法提高热力循环的平均吸热温度，以降低热耗。采用中间再热，还可以减小低压末级的排汽湿度，提高汽轮机效率和延长末级叶片寿命，目前世界上投运的超临界或超超临界
电气工程2.1.1 锅炉容量锅炉单机容量增加，锅炉尺寸必然加大，水冷壁、过热器、再热器等受热面结构更为复杂，尾部烟道必须采用双烟道或三烟道，主蒸汽、再热蒸汽管道口径放大，厚度会增加，蒸汽管道布置、强度设计、结
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