当蒸汽初温不变仅提高初压时，一定范围内可提高机组热效率。但单独提高初压过大，机组热效率反而会降低，主要原因是初压提高时蒸汽比体积减小，将使汽轮机超高压通流部分叶片高度减小，甚至需要采用部分进汽，这样将使叶片级的二次流损失和轴封漏气损失都增大，将抵消一部分提高压力参数所带来的好处。同时，低压缸的排汽湿度将随初压的提高而增加，加大湿气损失，使汽轮机的热效率下降，另外还将增加末级叶片水蚀程度。在初温一定的情况下，机组存在一个最佳初压，超过最佳初压后，机组的热耗率将趋于上升。据分析，在相同的温度下，将主蒸汽压力从24.1MPa提高到31MPa，超超临 ...... （共599字） [阅读本文]>>
电气工程火电厂的工质是水，在常规条件下对水进行加热，当水的温度达到给定压力下的饱和温度时，将产生相变，水开始从液态变成气态，出现一个饱和水与饱和蒸汽两相共存的区域，这时尽管加热仍在进行，但汽水两相的温度不再上
电气工程对于一定容量的机组，当蒸汽初压不变时，提高蒸汽初温，循环效率将会提高。同时，初蒸汽比体积增大和低压缸排汽湿度减小，汽轮机的内效率也可提高，对提高电站热经济性有利。蒸汽初温提高主要受材料的许用温度限制，
电气工程为了提高大容量机组的经济性，通常采用中间再热的办法提高热力循环的平均吸热温度，以降低热耗。采用中间再热，还可以减小低压末级的排汽湿度，提高汽轮机效率和延长末级叶片寿命，目前世界上投运的超临界或超超临界
电气工程2.1.1 锅炉容量锅炉单机容量增加，锅炉尺寸必然加大，水冷壁、过热器、再热器等受热面结构更为复杂，尾部烟道必须采用双烟道或三烟道，主蒸汽、再热蒸汽管道口径放大，厚度会增加，蒸汽管道布置、强度设计、结
电气工程2.2.1 汽轮机进汽参数和内效率的热经济性分析整个电厂的热经济性包括汽轮机热力系统的热耗、锅炉效率及管道损失、厂用电率 (包括厂变电损失) 三部分。汽轮机热力系统经济性的指标参数——设计热耗 (不考
上一篇