日本是世界先进造船国之一。具有庞大的造船工业规模和雄厚的造船实力。商船产量居世界首位。在造船工业的带动下，日本的修船工业发展也很快。现在拥有卓越的船舶修理与改装技术，修船设施先进。加上日本海上货运量的增加，进出日本的船舶也不断增加，使日本成为世界主要修船大国之一。
(一)发展简史
第二次世界大战以后，日本的修船工业是从改造在战争时期建造的27艘(合计18.7万总吨)标准船开始起步。1950年6月，朝鲜战争爆发以后，日本的修船工业一度出现了相当繁忙景象。1951年修船完工总额达232.6亿日元。随着海运市场的好转，船舶改装产量增加较快，1956年日本接到了10艘船体接长订 ...... （共5097字） [阅读本文]>>
世界修船新加坡隔柔佛海峡与马来半岛相望，地处太平洋与印度洋之间航运要道马六甲海峡的出入口，是世界海上重要交通中心之一。新加坡是远东地区修船业发展较快的国家。早在19世纪新加坡就开始了修船活动。近30年来，该国依
世界修船法国是西欧最大的国家，东濒地中海，西临大西洋，扼欧、亚、非海上交通要道。其工业生产所需原料和燃料大都通过海路进口，海运业很发达。1.规模和布局法国是大西洋沿岸的一个传统修、造船国家，其船舶建造与修理业比
世界修船英国是欧洲一大岛国，南、北濒临大西洋，东临北海，四周有众多港口。英国的修造船业同航运业一样具有悠久的历史。50年代末，其造船业开始衰退。70年代以来，英国政府为了支持修造船业，实行船厂国有化，对企业进行
世界修船美国是世界上主要海上贸易国，其工业所需原材料及其它必须物资主要依赖航运进口，外贸货物中有90%依靠航运。1.规模和布局美国现有大小修、造船厂400多家，其中主要修造船厂约170家，除10家海军船厂外，其
世界修船AQUA高压喷水设备由英国AQUA液压设备公司设计制造，主要是柱塞泵、各种附件以及组装的喷水机组。该公司生产三缸和五缸正排量柱塞泵，功率范围从15kW至110kW，压力最高可达83MPa，驱动方式可采用
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