土耳其地跨欧、亚两洲，绝大部分国土在亚洲的小亚西亚半岛上。土耳其北面黑海，西濒爱琴海，西南临地中海，沿岸水深，良好的地理位置为该国的航运和修造船业提供了有利条件。
土耳其的修造船业从60年代起开始发展。政府采取兴建新厂、扩建老厂及增添设施等措施提高了该国的修造船能力。目前，该国共有修造船企业10多家，大部分位于首都伊斯坦布尔附近。全国共有船坞7座，其中干船坞3座，浮船坞4座，都可供修船使用(见表1.2-3)。土耳其最大可造2万载重吨级的船舶，最大可修1.5万载重吨级的船舶。该国主要修造船厂都属于“塔奥一丹尼茨银行”国家资本垄断集团。
土耳其不仅可以承修中 ...... （共485字） [阅读本文]>>
世界修船新加坡隔柔佛海峡与马来半岛相望，地处太平洋与印度洋之间航运要道马六甲海峡的出入口，是世界海上重要交通中心之一。新加坡是远东地区修船业发展较快的国家。早在19世纪新加坡就开始了修船活动。近30年来，该国依
世界修船法国是西欧最大的国家，东濒地中海，西临大西洋，扼欧、亚、非海上交通要道。其工业生产所需原料和燃料大都通过海路进口，海运业很发达。1.规模和布局法国是大西洋沿岸的一个传统修、造船国家，其船舶建造与修理业比
世界修船英国是欧洲一大岛国，南、北濒临大西洋，东临北海，四周有众多港口。英国的修造船业同航运业一样具有悠久的历史。50年代末，其造船业开始衰退。70年代以来，英国政府为了支持修造船业，实行船厂国有化，对企业进行
世界修船美国是世界上主要海上贸易国，其工业所需原材料及其它必须物资主要依赖航运进口，外贸货物中有90%依靠航运。1.规模和布局美国现有大小修、造船厂400多家，其中主要修造船厂约170家，除10家海军船厂外，其
世界修船AQUA高压喷水设备由英国AQUA液压设备公司设计制造，主要是柱塞泵、各种附件以及组装的喷水机组。该公司生产三缸和五缸正排量柱塞泵，功率范围从15kW至110kW，压力最高可达83MPa，驱动方式可采用
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