近年来，一些国家政府为了扶植本国的修船业，多承揽修船及改装业务，先后采取了一些有力措施。阿根廷、澳大利亚实行有条件的直接津贴;德国对大宗船舶改装合同给予高达28%的财政补贴;比利时、巴西、丹麦、芬兰、法国、韩国、荷兰、挪威、菲律宾、西班牙、英国、德国以及中国台湾等国家和地区对修船所需进口的材料减、免征进口关税;比利时、巴西、芬兰、爱尔兰、意大利、荷兰、挪威、菲律宾、西班牙等国对修船业务实行免税或减税政策(见表1.1-5)。上述政策或措施都在一定程度上扶持并刺激了本国修船业的发展。
有些国家为了使本国船在本国船厂就修，采取了使挂国家旗的船舶与国内修 ...... （共2439字） [阅读本文]>>
世界修船新加坡隔柔佛海峡与马来半岛相望，地处太平洋与印度洋之间航运要道马六甲海峡的出入口，是世界海上重要交通中心之一。新加坡是远东地区修船业发展较快的国家。早在19世纪新加坡就开始了修船活动。近30年来，该国依
世界修船法国是西欧最大的国家，东濒地中海，西临大西洋，扼欧、亚、非海上交通要道。其工业生产所需原料和燃料大都通过海路进口，海运业很发达。1.规模和布局法国是大西洋沿岸的一个传统修、造船国家，其船舶建造与修理业比
世界修船英国是欧洲一大岛国，南、北濒临大西洋，东临北海，四周有众多港口。英国的修造船业同航运业一样具有悠久的历史。50年代末，其造船业开始衰退。70年代以来，英国政府为了支持修造船业，实行船厂国有化，对企业进行
世界修船美国是世界上主要海上贸易国，其工业所需原材料及其它必须物资主要依赖航运进口，外贸货物中有90%依靠航运。1.规模和布局美国现有大小修、造船厂400多家，其中主要修造船厂约170家，除10家海军船厂外，其
世界修船AQUA高压喷水设备由英国AQUA液压设备公司设计制造，主要是柱塞泵、各种附件以及组装的喷水机组。该公司生产三缸和五缸正排量柱塞泵，功率范围从15kW至110kW，压力最高可达83MPa，驱动方式可采用
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