即漕粮的运输。起于秦汉。秦始皇时，曾将山东粮粟运往河北以供军粮。汉初，每年转运山东粟数十万石至长安。以后，历代政府除调运黄河流域的粮食外，还从长江流域转漕北上。隋代，先后开凿了广通渠、通济渠和永济渠，将黄河、淮河与长江三大水系连为一体，奠定了大运河的基础。隋炀帝时，漕运畅通，积粟至二千六百万石。唐开元、天宝年间，亦每年漕运粮食二三百万石。宋都开封，东南和西北的粮粟分由汴河、黄河、惠民河、广渠河输送，以汴河为最多。元代建都大都(今北京)，仰给于江南漕粮，因运河壅塞不畅，遂行海运，每年海运漕粮一二百万石，最多达三百万石。明初，仍行海 ...... （共741字） [阅读本文]>>
中国古代生活一种人力车。1873年，在上海的法国人自日本引进，并向租界当局申请发照营业。由于人力车结构比独轮车轻便，成为当时上海新颖的载客交通工具。不久即获很大发展，取代独轮车、轿子，成为城市客运的主力。由于人力
中国古代生活又名“阁道”、“复道”、“栈阁”，古代在今川、陕、甘、滇诸省境内峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种道路，是当时西南、西北地区的重要交通要道。战国时即已修筑。是蜀民在长期生活中开山凿石修筑道路的创举，是西
中国古代生活古运河名。春秋时吴王夫差为了争霸中原，在江淮间开凿。《左传》哀公九年(前486年)：“吴城邗，沟通江淮(一作吴城邗沟，通江淮)”。又名邗江、邗溟沟、渠水、中渎水。故道至今扬州市南引江水北过高邮县西，折
中国古代生活中国沟通湘江和漓江的运河，又称兴安运河、湘桂运河。在今广西壮族自治区兴安县境内。运渠于公元前214年(秦始皇三十三年)竣工。初名秦凿渠，后因漓江上游为零水，又称零渠。唐以后称灵渠。湘江上游的海洋河和零
中国古代生活科举考试方式之一，为较乡试高一级的考试。因士子会集京师参加考试，故名。又因一般在春天由礼部主持举行，故又称“春闱”、“礼闱”。相当于唐宋时期的省试。“会试”之称始于金朝。金朝凡府试中选者均可参加会试。
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