为统一有关船舶碰撞的某些规则而签订的国际协议。简称“1910年碰撞公约”。1910年9月23日订于布鲁塞尔。1931年3月1日生效。共17条，并1个附加条款。主要内容：1.海船与海船或海船与内河船发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域， 对这种损害的赔偿都应按本公约规定处理。 但本公约不适用于军舰或专用于公务的政府船舶。 2.如果碰撞属于意外事故、 或由于不可抗力或无法查明的原因造成的， 其损害由受害方自行承担; 如果碰撞是由于一船的过失引起的， 由该过失船负赔偿责任; 如果两艘或两艘以上船舶犯有过失的， 各船按照其过失程度比例承担责任; 过 ...... （共733字） [阅读本文]>>
海商法对数目不精确状态的描述。海商法中常作为定期租船合同有关船舶航行速度的具有特定含义的术语。即在租船合同规定条件下，船舶航行达到的“大约”速度。根据伦敦仲裁判例，“大约”一词，一般以不低于合同规定航速的5%
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海商法进行试验的小动物吞咽毒害品试剂后，死亡50%时，平均每公斤动物体重所用的毒品量(mg/kg)。一般用LD50表示，LD50越小，其具有的毒性愈大。就口摄取半死量而言，我国与国际上对毒害品的划分标准不尽相
海商法装载木材的船舶，其船舶结构和设备经船检机构检验符合有关规范的要求时，由船检机构勘绘在船舶两舷专供运输木材所用的一种特殊载重线标志。见“载重线”条。木材载重线标志(右舷)
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海商法按《内河船舶船员考试发证规则》规定，通过考试或考核，取得适任证书的船员。内河持证船员共35个等级职务。持有适任证书的船员，才有资格在相应等级的船舶上任职，但在拖船、液货船、快速船任职，还需通过专业训练。
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海商法根据船员考试的需要，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分等级的技术标准。《内河船舶船员考试发证规则》规定，内河船舶划分为下述5个等级。内河船舶等级
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