为统一有关海难救助的法律规则而签订的国际协议。简称“1910年救助公约”。1910年9月23日订于布鲁塞尔。1913年3月1日生效。共19条。主要内容：1.公约适用于在任何水域对遇险的海船、船上财物和客货运费进行的救助服务以及海船和内河船相互间进行的救助服务，救助服务适用于海上和内河航行;公约不适用于军舰或专门用于公务的政府船舶和不影响国内法或国际条约关于公共当局从事或控制的救助服务的规定，特别是关于渔具救助的规定。2.救助有效果有报酬，无效果无报酬;确定救助报酬金额应考虑下列因素：(1)获救成功的程度、救助人的努力与成绩，获救船舶、船上旅客、船员和货物、救助人和 ...... （共928字） [阅读本文]>>
海商法对数目不精确状态的描述。海商法中常作为定期租船合同有关船舶航行速度的具有特定含义的术语。即在租船合同规定条件下，船舶航行达到的“大约”速度。根据伦敦仲裁判例，“大约”一词，一般以不低于合同规定航速的5%
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海商法进行试验的小动物吞咽毒害品试剂后，死亡50%时，平均每公斤动物体重所用的毒品量(mg/kg)。一般用LD50表示，LD50越小，其具有的毒性愈大。就口摄取半死量而言，我国与国际上对毒害品的划分标准不尽相
海商法装载木材的船舶，其船舶结构和设备经船检机构检验符合有关规范的要求时，由船检机构勘绘在船舶两舷专供运输木材所用的一种特殊载重线标志。见“载重线”条。木材载重线标志(右舷)
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海商法按《内河船舶船员考试发证规则》规定，通过考试或考核，取得适任证书的船员。内河持证船员共35个等级职务。持有适任证书的船员，才有资格在相应等级的船舶上任职，但在拖船、液货船、快速船任职，还需通过专业训练。
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海商法根据船员考试的需要，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分等级的技术标准。《内河船舶船员考试发证规则》规定，内河船舶划分为下述5个等级。内河船舶等级
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