为增加载重量和改善稳定性，独木舟有三种可能的发展方向和演变途径。①第一种，以两只或多只单体独木舟并排连接，舟体宽度成倍增加，既增加了载重量，又能显著地改善稳定性。第二种，以火烤、日晒等加热的办法并加以横向支撑以扩展舟体宽度，再进一步则是往舷侧加木板形成复合舟。第三种，设置舷外支架或舷外平衡物体。
独木舟发展演变的上述第一种途径，即并列单体独木舟的办法在中国屡见不鲜。山东平度的双体独木舟(见图2-12)，是考古发现中的一个典型实例。此外，广东的“双船”，黑龙江流域的“联二为一”的“威呼”，贵州省清水江的三体龙舟等，均属此种模式。
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图2-12 ...... （共842字） [阅读本文]>>
中国古代造船史隋炀帝于公元605年、610年和616年，三次率庞大的旅游船队巡游江都，挥霍民财扰乱民生达于极点。大业元年巡游江都，“自长安至江都，置离宫四十余所”。为此一项，特建造龙舟以及各种游船数万艘。《隋书·炀
中国古代造船史明代茅元仪撰，成书于天启元年(1621年)，共240卷。茅元仪之祖茅坤，曾任职兵部，做过胡宗宪的幕僚，熟悉海防，元仪出于将门，并曾亲历战阵，讲求韬略，博采历代兵书2000余种，经15年辑成《武备志》，
远古先民在猎取食物以及与洪水搏斗中，溺死于水中的事是时有发生的。当他们经常见到落叶、枯木等物体能漂浮在水面之上时，自然会对某些物体的漂浮现象逐渐有所感知。当他们多次利用浮性好的自然物体得以生存时，则更能
葫芦具有体轻、防湿性强、浮力大等特点，所以很早就被人类用作渡水浮具。中国古代称葫芦为匏、壶，后来又称壶芦，等等。在浙江省余姚河姆渡新石器时代遗址曾发现葫芦的种子，这是中国早在7000年前就已栽培葫芦的有
在人们从狩猎、采集进入饲养牲畜和农业之后，在某些地区还出现过用牲畜的皮革制成浮囊作为浮具。其做法是在宰杀牲畜时，先将头部割去，稍割开颈部，去掉四蹄，将整个皮革翻剥下来。经过加工后再把颈部和三个蹄部的孔口
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