一
隋唐宋时，中国境内的交通路线，较秦汉时颇为易知。唐宋因有《元和郡县志》《太平寰宇记》《元丰九域志》的存留，各道或各路以及各州间的距离，都有很明白的记录，我们颇有取资的材料。隋虽无方志书的流传，但隋享国不永，唐又紧承隋后，隋的交通路线和唐时应该是没有很大的不同。我们知道了唐时的情形，也就可以知道隋时交通路线的大致了。
隋的幅员，东和南皆临大海，北至五原(今绥远五原)，西至且末(今新疆且末)，东北至辽西(今热河朝阳及辽宁锦西一带)，西南至安南。唐代盛时，“东极海，西至焉耆(今新疆焉耆)，南尽林州南境(在今安南境)，北接薛延陁界(今绥远阴山北)”。 ...... （共3429字） [阅读本文]>>
一先秦时代，包含夏后殷商宗周，以及春秋战国。夏后氏以前，我们虽不敢说中国没有交通，但夏以前的事情太渺茫难稽了，我们实无从谈起。夏后氏的交通，我们虽也不敢说能找着真实的材料作凭借，但古老的传说是可供给搜寻
一先秦交通区域，在夏后氏时期，似乎仅限于现在的山西东南部和河南西北部。夏民族势力的发展，似乎是由东南到西北。《尚书·皋陶谟》，禹“娶于涂山”。(古文《尚书》入《益稷》篇内)《天问》：“禹之力献功，降省下
一先秦的都会，或者说，交通中心，在夏后殷商时期，不甚显著。殷墟卜辞中常有“王入于商”的话头，或者商丘地当殷商东西交通之冲，是当时的一个大都会，也不敢说。二宗周时期，雒水之阳在交通上的地位很重要。《逸周书
一先秦的道路沟渠和馆邮，在夏后殷商时期，已无可考。我们只知道，宗周时期，政府对于道路的修理和馆舍的设置，都很注意;春秋战国时期，邮传的制度和沟渠的开辟，都已有了相当的成绩。《周语》说：定王使单襄公聘于宋
一先秦的交通工具，据说，在夏后氏时期，已有车和舟。车，《墨子·非儒》篇、《荀子·解蔽》篇、《吕氏春秋·审分览》和《世本》，(《山海经·海内经》注引)都说是奚仲作。《左传》定公元年，说：“薛之皇祖奚仲，居
上一篇