1926年英国高等法院审理的船舶优先权案。“川流渔轮”连续与“斯克渥克”轮(Squawk)，“克莱特瑞恩”轮(Criterion)，“伊内堡”轮(Eable)，以及“里约·利奥勃德”轮(Rioleopold)发生碰撞并对他们造成了损害。“川流渔”轮被卖之后的卖船价款不足以金额偿付四艘受损船舶的赔偿请求。法官判决所有的请求都按比例受偿。本案确立了这样的原则，在有若干个关于因不法行为产生的船舶优先权的请求人的情况下，他们相互之间按比例受偿，除非其中某一个请求人就某项请求先得到了判决，这种情况下将享有优先权。在本案审理过程中，拜特逊法官(Bateson，J.)指出，考虑船舶优先权的顺序时，第一个得到法院 ...... （共391字） [阅读本文]>>
海商法对数目不精确状态的描述。海商法中常作为定期租船合同有关船舶航行速度的具有特定含义的术语。即在租船合同规定条件下，船舶航行达到的“大约”速度。根据伦敦仲裁判例，“大约”一词，一般以不低于合同规定航速的5%
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海商法进行试验的小动物吞咽毒害品试剂后，死亡50%时，平均每公斤动物体重所用的毒品量(mg/kg)。一般用LD50表示，LD50越小，其具有的毒性愈大。就口摄取半死量而言，我国与国际上对毒害品的划分标准不尽相
海商法装载木材的船舶，其船舶结构和设备经船检机构检验符合有关规范的要求时，由船检机构勘绘在船舶两舷专供运输木材所用的一种特殊载重线标志。见“载重线”条。木材载重线标志(右舷)
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海商法按《内河船舶船员考试发证规则》规定，通过考试或考核，取得适任证书的船员。内河持证船员共35个等级职务。持有适任证书的船员，才有资格在相应等级的船舶上任职，但在拖船、液货船、快速船任职，还需通过专业训练。
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海商法根据船员考试的需要，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分等级的技术标准。《内河船舶船员考试发证规则》规定，内河船舶划分为下述5个等级。内河船舶等级
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