《国际海上避碰规则》对避碰行动的基本要求。要求采取大幅度行动的主要目的是，使本船的避碰行动被他船用视觉或雷达观察时容易察觉到，以避免两船之间由于避碰行动不协调而导致两船行动的效果相互抵消。目前，人们普遍以转向的度数或减速的节数衡量大幅度;通常认为：转向不少于30度，减速不少于一半。实际上，应以视觉观察到的他船态势角和雷达观察到的他船相对运动线这两者的变化幅度衡量避碰行动是否符合大幅度的要求。要求采取大幅度行动的另一目的是，能导致相遇两船在安全的距离上相互驶过 ...... （共255字） [阅读本文]>>
海商法对数目不精确状态的描述。海商法中常作为定期租船合同有关船舶航行速度的具有特定含义的术语。即在租船合同规定条件下，船舶航行达到的“大约”速度。根据伦敦仲裁判例，“大约”一词，一般以不低于合同规定航速的5%
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海商法进行试验的小动物吞咽毒害品试剂后，死亡50%时，平均每公斤动物体重所用的毒品量(mg/kg)。一般用LD50表示，LD50越小，其具有的毒性愈大。就口摄取半死量而言，我国与国际上对毒害品的划分标准不尽相
海商法装载木材的船舶，其船舶结构和设备经船检机构检验符合有关规范的要求时，由船检机构勘绘在船舶两舷专供运输木材所用的一种特殊载重线标志。见“载重线”条。木材载重线标志(右舷)
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海商法按《内河船舶船员考试发证规则》规定，通过考试或考核，取得适任证书的船员。内河持证船员共35个等级职务。持有适任证书的船员，才有资格在相应等级的船舶上任职，但在拖船、液货船、快速船任职，还需通过专业训练。
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海商法根据船员考试的需要，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分等级的技术标准。《内河船舶船员考试发证规则》规定，内河船舶划分为下述5个等级。内河船舶等级
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