近代中国沿海港口，除古代对海外交通起过作用的广州、泉州、明州、密州等古港外，最早大都是渔港和埠际贸易港。港湾处于自然港状态。进入19世纪后，随着西方殖民主义者的军事入侵和商品输出的扩大，19世纪40年代，清朝政府与西方列强签订了一系列不平等条约，才被迫开放沿海口岸。先是1842年《南京条约》，开放了广州、厦门、福州、宁波、上海等5个通商口岸，准许英国人携带眷属自由居住、派驻领事等官，并可自由进行贸易。
1843—1844年，这5个通商口岸依次开埠。在第二次鸦片战争之后，1858年中国与英、法、美、俄分别签订了《天津条约》，续开牛庄(营口)、登州(烟台)、台湾(台南)、 ...... （共1991字） [阅读本文]>>
中国海洋文化史海洋风暴是我国近海主要灾害性天气，古代尤甚。古代海船抗风浪能力很差，“大海之中，台飓一至，扶樯覆舟，而人牲命随之”[1]。风暴特别是台风又在中国沿岸造成巨大的海啸。中国的海啸主要是风暴海啸。海啸给中国古
中国海洋文化史国民政府于1927年定都南京，于1928年12月成立海军署，陈绍宽任署长。1929年6月1日将海军署扩大为海军部，杨树庄任海军部长。这是自1926年北洋政府因经费无着裁撤海军部后第一次重建的海军部。19
中国海洋文化史在天津开埠后的对外贸易中，考察一下天津的洋布与洋纱进口贸易是十分必要的，因为洋布、洋纱的进口贸易能够比较典型地反映出近代天津商业贸易的发展轨迹，以及天津与腹地联系日益加强的状况。关于19世纪末天津的洋纱
海洋社会是海洋活动的实践主体，包括各种介入海洋活动的群体。海洋社会具有自己独特的社会结构形式，其海洋活动呈现出强烈的社会组织特性。这里仅以几大海洋社会群体为例，来描述其独特风貌和鲜活特征。明清时代，随着
明清时代，沿海渔民开发海洋的角色，从单纯的捕捞朝着多元化方向发展。促使沿海渔村社会变迁的因素固然很多，但其时的渔禁应为主要的一种。必须承认，渔禁对其时中国海洋渔业及沿海渔村的生计有重大打击，但同时也必须
上一篇